Recherche despérèment..

Susan ! ... nan, j'déconne !

Je cherches les couleurs/profils des Me 262 pilotés par Johannes Steinhoff lors de son passage au JG 7 et JV 44.



Également les coordonnées de la machine avec laquelle il s'est écrasé le 18 avril 1945 :



Toute autre information ou source d'info y relative est bien entendu la bienvenue.

Danke !

Tu nous prépares quoi avec le 262 mon gaillard ?

Une maquette au 1/48 (Super junior a choppé le virus)
pis, dès que j'aurais tout réinstallé IL2... un nouveau brevet ? who knows ?

"Je cherches les couleurs/profils des Me 262 pilotés par Johannes Steinhoff lors de son passage au JG 7 et JV 44."

Pas évident de te faire plaisir ... A cette époque ci les camos n'étaient pas standardisés et il y en a plein de différents.











http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.afwing.com/images/me262/sideview/me26221.jpg&imgrefurl=http://www.afwing.com/intro/me262/sideview.htm&usg=__c62sTPll2GtZIs02ZktZuIn7IV0=&h=221&w=650&sz=27&hl=fr&start=232&um=1&tbnid=qrsRduBZ_Gqm_M:&tbnh=47&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3DJV44%26ndsp%3D21%26hl%3Dfr%26sa%3DN%26start%3D231%26um%3D1

"Également les coordonnées de la machine avec laquelle il s'est écrasé le 18 avril 1945"

Là aussi Monsieur est éxigeant !!


" Many writers have covered that, but hardly anyone ever asked me about it, except for Raymond Toliver, so here is the true story. I was taking off in formation on April 18, 1945, for my 900th mission. Galland was leading the flight, which included Gerhard Barkhorn, [Klaus] Neumann, [Eduard] Schallmoser, [Ernst] Fahrmann and myself. We were to fly formation and engage an American bomber formation. Our airfield had suffered some damage over the last several days due to Allied bombing and strafing attacks, and as my jet was picking up speed, the left undercarriage struck a poorly patched crater. I lost the wheel, and the plane jumped perhaps a meter into the air, so I tried to raise the remaining right wheel. I was too low to abort takeoff, and my speed had not increased enough to facilitate takeoff. I knew as I came toward the end of the runway that I was going to crash. The 262 hit with a great thump, then a fire broke out in the cockpit as it skidded to a stop. I tried to unfasten my belts when an explosion rocked the plane, and I felt an intense heat. My 24 R4M rockets had exploded, and the fuel was burning me alive. I remember popping the canopy and jumping out, flames all around me, and I fell down and began to roll. The explosions continued, and the concussion was deafening, knocking the down as I tried to get up and run away. I cannot describe the pain."


C'est tout ce que j'ai ....



Aprés d'autres recherches plus approfondies dans ma doc, le n° de l'avion sur lequel il a eu son accident est officiellement inconnu ou non répertorié ... Il va falloir supputer pour ta déco !!

Supputer n'est pas suisse, te dira le garçon !

MERKI !

Je prends volontiers la skin quand il était patron de la JG 7.
Et merci aussi pour le récit de son crash avec les détails qui vont avec...
Et zut pour le numéro pas répertorié... foutait quoi leur Spiess ?

Je vais creuser dans ce bouqin :



mais je me fais pas trop d'illusions : comme tu le dis toi-même, je suis pas sûr qu'il y avait une uniformité dans leurs livrées ni d'information disponible, qui plus est, à la fin de conflit où la situation était... différente !

Danke Kamerad !

Avec tous les Osprey que j'ai, tu as besoin du seul qui me manque ....

vous avez vu la photo de son visage brulé ? c'est moche !

Ben c'est déjà bien qu'il s'en soit sorti vivant ... Aprés si c'est pour rester ainsi marqué à vie ... mais bon je pense que le choix ne se fait pas. C'est la connerie des gens qui le rend différent de nous !
Il y a un pilote anglais qui a aussi été brûlé aussi gravement que lui. Il a même joué dans le film "La bataille d' Angleterre" ....

Le plus célèbre est certainement Richard Hillary, auteur de "The last enemy"
mais il est mort en 1943



http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Hillary

http://www.gavinton.net/history/richard_hillary.htm

Mais effectivement, c'est un ancien ""Guinea Pig," ancien pilote de la Battle of Britain qui fait de la figuration.