Lors de l'attaque d'une formation de Tu2, un mitrailleur atteint mon Fw et cale mon moteur...



Heureusement je réussis à planer jusqu'à nos lignes ; je me pose au nord de Frankfurt en ne cassant que la roulette de queue !

Bien joué patron

Ah bon

En même temps, nous (les 190) n'avons fait que lire et suivre le briefing !

F/JG300_Tabo a écrit:

... - La JG 52 et ses Bf 109 K4, en provenance d’Autriche, leur procurera , en priorité, une couverture basse (aux Ju87, ndlr). Ils décolleront de la piste en D1 ; - Enfin les FW 190 D9 de la JG 54, venus de Flensburg, décolleront de [/i] l’aérodrome en C7 et [i]seront en chasse libre. Ils se chargeront, notamment, de la couverture à haute altitude de toute la zone des combats...

Les 109 ont assuré la courverture basse... à 4000 m !!! mouarf

Vive la chasse libre

Plus sérieusement, il manquait sans doute sur cette coop un récap briefing VT réunissant rouge et bleus...

Euh, Chef, briefing VT il y a eu !
Mais bon, on est mort, on est mort !

Ah ! toutes mes confuses...

Dites les barons, même si cette sauterie n'est (peut-être) pas comptabilisée, serait il possible d'avoir un track? non parce que pour une fois que je flanque par terre plus d'un avion et qui plus est pas de notre camp, et qu'en plus je rentre, j'atterris sans rien casser!!! .
c'est rare et pour moi c'est beau.
ah et tiens j'ai fait une petite balade après le boulot today, avec l'Aquila du club entre St-quentin et Creil. j'adore cette machine "Gmbh" pour moi a elle des faux airs de "Dora"