Cercle de Combat Gaulois et invitation

Ah ! Flûte ! Je venais justement t'annoncer que tu n'aurais pas été seul côté Axe puisque je venais d'avoir une inscription ferme.
Pas grave Ice on la refera une autre fois !

Par contre il n'est pas du tout impossible que la mission tourne sur notre serveur dès ce WE. Tu as le mot de passe donc rien ne t'empêche de la jouer si tu en as le temps !
D'ailleurs si tu la voles n'hésite pas à me faire retour de tes impressions !

Ok merci c'est noté.

Mission inscrite à notre programme des vols, on voit le slottage

La mission du 23/01/2023 devrait être en ligne sur notre serveur sous peu. Je viens de passer les fichiers à Phoenix. Vous avez le MDP si vous voulez vous entraîner. En cas de problèmes fais moi signe.

Pour information la mission training de lundi fait partie des missions training en rotation sur notre serveur. Chaque mission dure 3 heures.

Si la mission qui vous intéresse n'est pas celle qui tourne au moment où vous arrivez sur le serveur vous pouvez faire tourner les missions vous mêmes.
Pour cela zoomer très très fort en bas et à droite de la carte. Vous allez trouver deux AF nommés RESET. Choisissez celui de votre camp
(pour éviter une éventuelle pénalité temporelle), prenez un avion, spawnez et il n' y a plus qu'à attendre tranquillement que le serveur lance la mission suivante.
Cette procédure a été mise au point par Phoenix et existe sur toutes nos missions.

Concernant les autres missions training appelées "discovery" une autre procédure existe.
Par défaut la carte est nue, il n' y a aucun objectif ni IA.
Si vous zoomez très très fort en haut et à droite de la carte vous allez trouver des AF nommés "Administrator" (Phoenix) ou "Manage Mission" pour moi.
Chaque AF comporte un certain nombre d'avions dont le nom correspond à ce que vous allez obtenir en jeu.
Par exemple si vous prenez un avion nommé "Ground Target" vous allez faire apparaitre des cibles au sol. Vous spawnez et après quelques secondes vous allez voir apparaitre
sur la carte les icônes correspondant à votre choix. Vous pouvez alors quitter votre avion et revenir sur l'AF de votre choix pour prendre l'avion que vous voulez pour remplir votre mission.

Sur la mission training vous serez dans les mêmes conditions que lundi hormis deux Airstarts placés sur le bomb run pour entraînement.

Merci

Hello Egon ! Que dit ton slottage (même approximatif) ?
Merci d'avance !

Salut Bex

J attends encore des retours et precisions

Je te transmettrais la chose demain, pour l heure on serait entre 6 et 7.

Merci Egon cela me va parfaitement.

Noté Egon !
Je vois que vous avez investi dans des lunettes à vision nocturne !

Une question que je me pose régulièrement est : lorsque en bombardier on décolle Full carburant Full Emport sommes-nous en surcharge ?

En A20 c'est a priori non :


Sources :
1-https://1drv.ms/b/s!AiqrM_Cf_-Hq6jkqD9xYXn_H7V1e?e=dzTG7R
2-https://fr.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-20_Havoc

Carburant 914 gal à 6 lb / gal = 5484 lb. 1 lb = 2.2 kg soit 2493 kg
Emport 8 FAB100 +4 FAB 250 = 1800 kg
S/Total 4293 kg
Poids à vide : 6827 kg
Total Full Carburant + Emport = 11 120 kg
Poids MAX 12340 kg environ 27148 lbs conforme aux informations citées ci-dessus.

En He111 ou en Ju88 savez-vous s'il en est de même ?

D'après les données dispos dans IL2 GB

Ju88-A4
Masse à vide : 8619 kg
+ Emports max : 2900 kg
+ Masse max carburant : 1277 kg
= 12796 kg < Masse max décollage : 13655 kg

He111-H6
Masse à vide : 8963 kg
+ Emports max : 3600 kg
+ Masse max carburant : 3214 kg
= 15777 kg > Masse max décollage : 15239 kg


Si tu prends le max d'emports et le plein carburant, sur le Ju88-A ça passe, pas sur le He111-H6.

Maintenant, sur le He111, tu n'auras jamais besoin du maximum de la masse carburant qui avec possède une distance franchissage de 4000 km.

Merci Egon ! Pour le He 111 je trouvais qu'il étais "lourd" à décoller ! CQFD !

Pour info : EMS -Kurtis volera Alliés, il y a eu une erreur de coche sur le serveur Discord des EMS.

Et pendant que sommes dans les erreurs il y a gourance pour l'emport du A20 :

En emport carburant j'ai noté par mégarde la capacité totale avec les réservoirs auxiliaires en soute à bombes (non disponible dans BOX).

Pour avoir le même point de comparaison que Egon j'ai repris les données en jeu ("Specifications") qui me donnent :

Max Take Off = 10466 kg

Masse à vide : 6781 kg

Fuel load 388 gallons (US gallons ?). Si US gallons à raison de 0.75 kg / l d'essence à 100 octane = 388 gal x 3.78541 l x 0.75 kg = 1102 kg

Emport Bombes Max : 1800 kg

Total = 9683 kg < 10466 kg

Par contre donner un "Standard Weight" sans expliciter ce qu'il y a dedans c'est useless !

RDV TS Cercle de Combat Gaulois.

J'y serai vers 20h30 sauf souci boulot.
Briefing 21 h 00.
Spawn et décollage autorisé à 21 h 10

Merci pour votre participation !
Quelques screens vite fait en attendant mieux !

Je ne sais pas si vous êtes passés sur notre forum mais vous avez les chaleureux remerciements de ClaudeJ(LoupVert). Je cite :

"Quelle ambiance ça nous met, la nuit !

Une énorme "danke schon" aux JG300 pour leur zer Grosse patience.

Heureusement que Olrik avait prévu large en carburant j'ai passé une très bonne soirée, merci à vous les gars."

Le CR en vidéo. Il va falloir que quelqu'un chez vous se porte volontaire pour me faire un track afin que je puisse vous glisser dans mes vidéos : CTRL GAUCHE + R et surveiller de temps en temps que l'indicateur rouge en haut à droite est toujours présent sinon il faut le relancer.
C'est officiel le bateau coulé chargé à bloc de rations de corned beef a obligé les Alliés à repousser Overlord au 06 juin ! (je ne pense pas que j'aurais été capable de voler dans le noir absolu jusqu'au port sans le secours des balises, vous m'avez surpris !).